發(fā)動機(jī)檢測設(shè)備() 、 般儀器儀表 1. 氣缸壓力表(2504) 氣缸壓力測量是發(fā)動機(jī)檢測的重要內(nèi)容，氣缸壓力表是測量氣缸壓力的常用儀表，MODEL 2504是煙臺艾克強(qiáng)公司經(jīng)銷的美KAL公司的氣缸壓力表，它采用快速接頭連接壓軟管，并可直接通過螺紋，連接到火花塞座孔上，對結(jié)構(gòu)復(fù)雜的現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)而言這種連接方式是zui方便的。如圖1所示。

　　圖1 氣缸壓力表 氣缸壓縮壓力測試使用氣缸壓力表，測試時應(yīng)按以下步驟行。 1. 使發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)正常溫度 2. 拆下火花塞 3. 讀取氣缸壓力示值

　　4. 拆下燃油泵保險 5. 將節(jié)氣門、阻風(fēng)門開 6. 將氣缸壓力表連接到火花塞座孔處 7.用起動機(jī)帶發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)3-5S(轉(zhuǎn)速130-250r /min) 8.重復(fù)讀取氣缸壓力2-3次 9.計算平均值 正常的氣缸壓力值應(yīng)符合制廠的規(guī)定，各缸間誤差不得過其標(biāo)準(zhǔn)氣缸壓力規(guī)定值的10%，或各缸平均壓力的8%。 2. 缸漏氣率表(QLY-1) 氣缸漏氣率分析是在活塞處于壓縮上止點時，采用對燃燒室加入壓縮空氣的方式來檢查氣缸相對漏氣率的方法。它可以更確切的判斷氣缸漏氣的位以及漏氣量的大小。 圖2為氣缸漏氣率測量示意圖。壓縮空氣經(jīng)管1、調(diào)壓閥2、減壓閥4、量孔B和管8，通過火花塞孔入被測氣缸。測量前儀器前應(yīng)做好調(diào)整?用調(diào)壓閥2調(diào)節(jié)氣壓力，使其相當(dāng)于氣缸的壓縮壓力(汽油機(jī)為0.7-0.9MPa)，用氣壓表3來觀察，用調(diào)節(jié)螺絲4調(diào)節(jié)減壓方法使出氣閥7閉時(相當(dāng)于氣缸密封)壓力表6的針示"0"位臵，出氣閥開時，壓縮

　　空氣從量孔A出，壓力表6針示"100"位臵。

　　1- 空氣管;2-調(diào)壓閥;3-氣壓表;4-減壓閥;5-三通;6-壓力表;7-出氣閥;8-管;A-量孔;B-量孔 調(diào)整儀器后，拆除氣缸火花塞，將被測氣缸的活塞調(diào)整至壓縮行程上止點，將軟管8的錐形塞頭擰到火花塞孔座上，開出氣閥7，用表6讀取氣缸漏氣率。此時從量孔A漏出的氣體數(shù)量，取決于氣缸的密封程度，反映了氣缸活塞組的磨損情況和故障。 測試結(jié)果分析： 0～10%良好 10%～20%般 20%～30%差 30%以上有問題